不过，作为一款主打七座版本的车型，X7 PLUS的存在感确实不高。官方定位也是10万级家享真7座SUV，可见五座版本确实不太引起大众消费者关注，可能是要给X5 PLUS让路，两款车不可同价位竞争。
（2024款 1.5T DCT智享型5座 指导价：10.69万）
X7 PLUS的五座版其实性价比一点儿也不差。就拿这款5座次顶配的智享型来说，首先在动力总成上，这是一款自动挡的车型，1.5T+7DCT，目前的行情优惠是1.3万元，裸车价可以做到9.39万元，购置税大约在8310元，交强险950元，车船税350元，上牌500元，商业险3500元左右，落地在10.7万元上下，近乎与指导价同步。
10.7万提走这台车长4745毫米，车宽1870毫米，长高1720毫米，轴距2786毫米的紧凑型SUV，性价比真不算差。要知道隔壁4米7出头的CR-V卖到18.59万起售了，4米73的途观L更是卖到19.87万去了，虽然也有一定程度的终端优惠，但是肯定也做不到10.7万这个落地价。
当然，咱们普通老百姓买车肯定是看中了一个省心、好开、耐用。长安X7 PLUS的动力标定还不错，1.5T+6MT/7DCT的动力总成，最大输出马力170/188匹，峰值扭矩260/300N·m。这对于日常的代步来说也是刚好合适，日常家用车150匹的马力就绰绰有余，这样的动力标定也帮助燃油经济性得到更好的控制。像五座版本的X7 PLUS 智享型的百公里油耗仅7.2L，喝92号油，在紧凑型SUV属于比较省的表现。
除此之外，功能上第二代X7 PLUS的功能配置还是相当丰富。以五座智享型为例，配备了定速巡航、后驻车雷达、360°全景影像、陡坡缓降、车道偏离预警、无钥匙进入，无钥匙启动、主驾电调座椅、Hicar手机互联、OTA升级、车联网、第二排出风口……这些舒适性配置的加持，都让日后用车体验更加省心与方便。
第二代长安X7 PLUS的保养维护周期比较合理，加之长安汽车的供应商配件充足，售后服务网络广泛，车主在后期使用过程中能享受无忧的用车体验，无需担心在异地没地方修车的顾虑。
当然，长安X7 PLUS也不是毫无缺点，被无数车主吐槽的胎噪问题就是其中之一，无论是高速驾驶，还是低速驾驶，较为一般的隔音水准，严重影响车内静谧性。另外，对于一些追求极致燃油经济性的用户来说，虽然第二代 长安X7 PLUS的动力系统相对较为节能，但相较于同级别最前沿的混动或纯电车型，在油耗表现上可能略显不足。
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